Kakvo će biti kinesko tržište vozila na novu energiju u 2022. godini?

Obim prodaje vozila na novi pogon u Kini ima dobar zamah rasta, struktura proizvoda na tržištu isključivo električnih vozila se kontinuirano optimizuje, a udio na tržištu plug-in vozila također je u trendu daljnjeg širenja. Na osnovu toga, Gaishi Automobile je proučavao domaće tržište vozila na novi pogon od januara do septembra 2022. godine i napravio neke izglede za budući trend razvoja, za referencu relevantnih osoba.

Razvoj nove kineske energetske industrije izazvao je određeni pritisak, ali i objektivno promovira zamjenu domaćih automobilskih čipova u Kini. Cijene sirovina za baterije održavaju visoki raspon rasta, a u kratkoročnom i srednjoročnom periodu postoji ograničen prostor za pad. Rast cijena sirovina dovodi do cijene terminalnih vozila, što rezultira slabljenjem prednosti čisto električnih modela A00/A0, odgađanjem "čekanja" potrošača na kupovinu; kod plug-in hibridnih modela A-klase u poređenju s čisto električnim modelima, prednost u pogledu troškova i performansi dodatno je istaknuta; modeli B-klase i C-klase oslanjaju se na visokotehnološke konfiguracije kako bi privukli potrošače.

Thevozilo s novom energijomTržište je održalo eksplozivan rast od januara do septembra 2022. godine, sa stopom penetracije od 26 posto. Miks proizvoda čisto električnih vozila je optimizovan; Ukupni tržišni udio hibridnih modela ima trend rasta. Iz perspektive stope penetracije nove energije u tržišnim segmentima, tržište A00 dominiraju modeli nove energije, a tržišta A i B imaju veliki prostor za rast prodaje modela nove energije. Iz perspektive tipova prodajnih gradova, udio gradova bez ograničenja se povećao, a tržišni udio vozila na novu energiju u gradovima drugog do petog reda se značajno povećao, što ukazuje na to da tržište vozila na novu energiju dalje tone, prihvatanje novih energetskih proizvoda od strane potrošača se dodatno poboljšava i penetracija na tržištu je značajno poboljšana.

Iz perspektive obrasca konkurencije na domaćem tržištu, tradicionalni tabor autonomnih vozila zauzima vodeću poziciju na domaćem tržištu vozila na novi pogon, domaći tabor novih pogona brzo raste, dok je tradicionalni tabor stranih investicija u slaboj poziciji. S obzirom na masovnu proizvodnju hibridnih modela od strane tradicionalnih preduzeća autonomnih vozila, integraciju triju lanaca snabdijevanja električnom energijom radi poboljšanja njihove konkurentnosti, očekuje se da će budućnost nastaviti održavati visok trend rasta prodaje u kompozitnim uslovima; domaće nove snage su u žestokoj konkurenciji, a rang prodaje se stalno mijenja, tako da se konkurentski obrazac još nije formirao. Novi modeli BEV-a izgrađeni tradicionalnim stranim investicijama nisu dobili snažan odziv na domaćem tržištu, a snaga brenda vozila na gorivo teško je kopirati modele na novi pogon, a budući prostor za povećanje je ograničen.

Procjenjuje se da će stopa penetracije nove energije na domaćem tržištu putničkih automobila dostići 46% u 2025. i 54% u 2029. godini. U budućnosti će šasije skejtborda dobiti prilike za primjenu, polučvrste baterije će ući u masovnu proizvodnju, više igrača će se pridružiti načinu promjene snage, a glavna automobilska preduzeća će se pridržavati strategije razvoja vertikalne integracije triju izvora napajanja.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina