Vrhunac sezone na tržištu automobila se nastavlja, da li su vozila na nova goriva činila skoro 30%?

Samo u septembru ove godine, kinesko automobilsko tržište nastavilo je održavati brzi rast.

Kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM) nedavno je objavilo podatke koji pokazuju da je u septembru proizvodnja i prodaja automobila u Kini iznosila 2,672 miliona i 2,61 miliona jedinica, što predstavlja porast od 11,5% odnosno 9,5%, odnosno 28,1% odnosno 25,7%.

Što se tiče ukupnih performansi tržišta automobila u prva tri kvartala ove godine, zamjenik generalnog sekretara CCA-a, Chen Shihua, izjavio je: „U trećem kvartalu, s objavljivanjem politika vezanih za porez na kupovinu, kao i intenzivnim uvođenjem politike promotivnih naknada lokalnih vlasti, proizvodnja i prodaja automobila su u jednom mjesecu brzo rasle, opći trend 'vansezone nije gotova, vrhunac sezone se ponovo pojavljuje'.“

Putnički automobili: nezavisni tržišni udio prvi put je ove godine dostigao 50%, tržište putničkih automobila u cjelini održava visoku stopu rasta, od čega su performanse putničkih automobila nezavisnih marki bolje od ukupne situacije na tržištu automobila. Podaci pokazuju da je u septembru proizvodnja i prodaja putničkih automobila iznosila 2,409 miliona jedinica i 2,332 miliona jedinica, što je povećanje od 35,8% i 32,7% u odnosu na prethodnu godinu, odnosno povećanje od 11,7% i 9,7%; od januara do septembra proizvodnja i prodaja putničkih automobila iznosila je 17,206 miliona jedinica i 16,986 miliona jedinica, što je povećanje od 17,2% i 14,2%.

Od januara do septembra, kumulativna prodaja putničkih automobila nezavisnih marki dostigla je 8,163 miliona jedinica, što je porast od 26,6% u odnosu na prethodnu godinu, sa tržišnim udjelom od 48,1%. Od januara do septembra, ukupna prodaja putničkih automobila autonomnih marki iznosila je 8,163 miliona jedinica, što je porast od 26,6% u odnosu na prethodnu godinu, sa tržišnim udjelom od 48,1% i povećanjem udjela od 4,7% u odnosu na isti period prošle godine. Nekada je tržišni udio nezavisnih automobilskih marki opao zbog faktora kao što su negativan rast ukupnog tržišta i povećani strukturni pritisak na potrošače. Podaci pokazuju da su od oktobra 2019. godine putnički automobili nezavisnih marki bilježili negativan rast 16 mjeseci zaredom, a udio nezavisnih marki u 2019. i 2020. godini je manji od 40%. Tek 2021. godine tržišni udio putničkih automobila autonomnih marki postepeno rastao na 44%. Ovo dodatno ukazuje na to da su nezavisni brendovi dominirali u pogledu tržišnog udjela.

Govoreći o razlozima brzog rasta autonomnih putničkih automobila, Chen Shihua smatra da je to neodvojivo od dobrih rezultata autonomnih brendova u oblasti vozila na novu energiju.

Nova energija: mjesečna prodaja je prvi put premašila 700.000 jedinica, a stopa rasta tržišta novih energetskih vozila u Kini i dalje je veća od općeg tržišta. U septembru su proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dostigli novi rekord. Podaci pokazuju da je u septembru proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini iznosila 755.000 jedinica i 708.000 jedinica, što je povećanje od 1,1 puta, odnosno 93,9%, sa tržišnim udjelom od 27,1%; od januara do septembra, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini iznosila je 4,717 miliona jedinica i 4,567 miliona jedinica, što je povećanje od 1,2 puta, odnosno 1,1 puta, respektivno, sa tržišnim udjelom od 23,5%. Rast prodaje novih energetskih vozila također se direktno odražava na prodajne rezultate preduzeća, a u poređenju sa istim periodom prethodne godine, velika većina preduzeća pokazuje različite stepene rasta.

Razlog trenutnog visokog rasta tržišta vozila na novi pogon je taj što tradicionalne automobilske kompanije nastavljaju s lansiranjem novih modela kako bi obogatile svoju ponudu proizvoda i potrošačima pružile veći izbor, što je važna garancija za rast tržišta vozila na novi pogon. Istovremeno, u septembru je, zahvaljujući politici preferencijalnih promotivnih aktivnosti, proizvodnja automobila nastavila rasti, što je dovelo do usijanja tržišta vozila na novi pogon.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kao jedno od velikih nacionalnih preduzeća, je automobilsko društvo s ograničenom odgovornošću koje su osnovali Liuzhou Industrial Holdings Corporation i Dongfeng Auto Corporation. Prostire se na površini od 2,13 miliona kvadratnih metara i razvilo je brend komercijalnih vozila „Dongfeng Chenglong“ i brend putničkih vozila „Dongfeng Forthing“ sa trenutno skoro 5.000 zaposlenih. Njihova marketinška i servisna mreža prostire se širom zemlje, a proizvodi se izvoze u mnoge zemlje jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Južne Amerike i Afrike.

Tokom 60 godina proizvodnje vozila i edukacije ljudi, slijedeći preduzetnički duh „samojačanja, stvaranja izvrsnosti i inovacija, jednog srca i jedne misli, služenja naciji i narodu“, naše kolege radnici iz generacije u generaciju su naporno radili i stvorili mnogo „Broj jedan“ u istoriji kineske automobilske industrije marljivošću i znojem: 1981. godine razvijen je i proizveden prvi dizel kamion srednje veličine u Kini; 1991. godine prvi dizel kamion sa ravnom glavom sišao je s proizvodne linije u Kini; 2001. godine proizveden je prvi domaći MPV marke „Forthing Lingzhi“, koji je uspostavio status kompanije kao „stručnjaka za proizvodnju MPV vozila“; U 2015. godini, prvo domaće visokokvalitetno komercijalno vozilo "Chenglong H7" je pušteno u prodaju kako bi se popunila praznina na tržištu visokokvalitetnih komercijalnih vozila vlastite marke. Sa kompletnom izgradnjom nove baze za putnička vozila, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. je formirao godišnji proizvodni kapacitet od 200.000 komercijalnih vozila i 400.000 putničkih vozila. Zahvaljujući mogućnostima razvoja našeg prekomorskog marketinga, srdačno pozivamo naše potencijalne partnere iz cijelog svijeta da nas posjete, nadamo se da ćemo postići dugoročnu međusobnu saradnju i zajedno stvoriti svijetlu budućnost.

Web stranica: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina