SUV
MPV
Limuzina
EV
Istraživačko-razvojni kapaciteti
Biti sposoban za dizajniranje i razvoj platformi i sistema na nivou vozila, te testiranje vozila; IPD integrisani sistem procesa razvoja proizvoda postigao je sinhroni dizajn, razvoj i verifikaciju tokom cijelog procesa istraživanja i razvoja, osiguravajući kvalitet istraživanja i razvoja i skraćujući ciklus istraživanja i razvoja.
Uvijek se pridržavamo razvojnog modela "razvoja proizvoda usmjerenog na kupca i vođenog potražnjom", s institutima za istraživanje i razvoj kao nosiocima inovacija u istraživanju i razvoju, te se fokusiramo na tehnološke brendove kako bismo proširili naš poslovni raspored. Trenutno imamo sposobnost dizajniranja i razvoja platformi i sistema na nivou vozila, integracije dizajna i razvoja performansi vozila, inkubacije naučnih i tehnoloških inovacija i provjere performansi vozila. Uveli smo IPD sistem procesa integracije proizvoda kako bismo postigli sinhroni dizajn, razvoj i provjeru tokom cijelog procesa razvoja proizvoda, efektivno osiguravajući kvalitet istraživanja i razvoja i skraćujući ciklus istraživanja i razvoja.
Istraživačko-razvojne i dizajnerske mogućnosti
Dizajn i razvoj vozila:Uspostaviti integrisani razvojni sistem zasnovan na performansama i arhitekturu proizvodne platforme, koristiti napredne alate za digitalni dizajn i V-oblikovana razvojna procesa na domaćem i međunarodnom nivou, postići sinhroni dizajn, razvoj i verifikaciju tokom cijelog procesa razvoja proizvoda, efikasno osigurati kvalitet istraživanja i razvoja i skratiti ciklus istraživanja i razvoja.
Mogućnost analize simulacije:Posjeduje mogućnosti razvoja simulacija u osam dimenzija: strukturna krutost i čvrstoća, sigurnost od sudara, NVH, CFD i termalno upravljanje, izdržljivost pri zamoru i dinamika više tijela. Kreira mogućnosti virtuelnog dizajna i verifikacije sa visokim performansama, troškovima, ravnotežom težine i tačnošću simulacije i eksperimentalnog poređenja.
NVH analiza
Analiza sigurnosti od sudara
Multidisciplinarna optimizacija ciljeva
Mogućnost testiranja
Centar za istraživanje, razvoj i testiranje nalazi se u bazi komercijalnih vozila Liudong, sa građevinskom površinom od 37.000 kvadratnih metara i investicijom u prvoj fazi od 120 miliona juana. Izgrađeno je više velikih sveobuhvatnih laboratorija, uključujući laboratorije za emisije vozila, izdržljive bubnjeve, poluanehoične komore za vibracije i vibracije (NVH), ispitivanje komponenti, EMC elektronskih i električnih komponenti, novu energiju itd. Program testiranja proširen je na 4850 artikala, a stopa pokrivenosti kapaciteta testiranja vozila povećana je na 86,75%. Formirani su relativno kompletni kapaciteti za testiranje dizajna vozila, vozila, šasije i komponenti.
Laboratorija za ispitivanje emisija vozila u okoliš
Laboratorija za simulaciju puta vozila
Prostorija za ispitivanje emisija vozila s ceste
Proizvodni kapacitet
Centar za istraživanje, razvoj i testiranje nalazi se u bazi komercijalnih vozila Liudong, sa građevinskom površinom od 37.000 kvadratnih metara i investicijom u prvoj fazi od 120 miliona juana. Izgrađeno je više velikih sveobuhvatnih laboratorija, uključujući laboratorije za emisije vozila, izdržljive bubnjeve, poluanehoične komore za vibracije i vibracije (NVH), ispitivanje komponenti, EMC elektronskih i električnih komponenti, novu energiju itd. Program testiranja proširen je na 4850 artikala, a stopa pokrivenosti kapaciteta testiranja vozila povećana je na 86,75%. Formirani su relativno kompletni kapaciteti za testiranje dizajna vozila, vozila, šasije i komponenti.
Štancanje
Radionica za štancanje ima jednu potpuno automatsku liniju za odmotavanje i štancanje, te dvije potpuno automatske proizvodne linije za štancanje ukupne tonaže od 5600T i 5400T. Proizvodi vanjske panele kao što su bočni paneli, gornji poklopci, blatobrani i poklopci mašina, s proizvodnim kapacitetom od 400000 jedinica po setu.
Proces zavarivanja
Cijela linija usvaja napredne tehnologije kao što su automatizirani transport, fleksibilno NC pozicioniranje, lasersko zavarivanje, automatsko lijepljenje + vizuelna inspekcija, robotsko automatsko zavarivanje, online mjerenje itd., sa stopom iskorištenosti robota do 89%, postižući fleksibilnu kolinearnost više modela vozila.
Proces farbanja
Završiti domaći pionirski jednokratni proces dvobojnog vozila za prolazak preko linije;
Usvajanje tehnologije katodne elektroforeze za poboljšanje otpornosti karoserije vozila na koroziju, sa 100% automatskim robotskim prskanjem.
Proces FA
Šasija, karoserija, motor i ostali glavni sklopovi usvajaju automatski sistem transporta po zračnim linijama; Usvajanjem modularne montaže i potpuno integriranog logističkog načina rada, AGV inteligentna dostava automobila pokrenuta je online, a Andersonov sistem se koristi za poboljšanje kvalitete i efikasnosti.
Istovremeno korištenje informacionih tehnologija, zasnovanih na sistemima kao što su ERP, MES, CP itd., za rekonstrukciju poslovnih procesa, postizanje transparentnosti i vizualizacije procesa i značajno poboljšanje efikasnosti proizvodnje.
Sposobnost modeliranja
Biti sposoban provesti cijeli proces dizajniranja i razvoja 4 projekta A-level modeliranja.
Pokriva površinu od 4000 kvadratnih metara
Izgrađen sa VR sobom za pregled, kancelarijskim prostorom, sobom za obradu modela, sobom za koordinatno mjerenje, vanjskom sobom za pregled itd., može izvršiti kompletan proces dizajna i razvoja četiri A-level projekta.
