Vrhunac sezone na tržištu automobila se nastavlja, da li su nova vozila na energiju činila skoro 30%?

Samo prošlog septembra, kinesko tržište automobila nastavilo je da održava brzi zamah rasta.

Kinesko udruženje proizvođača automobila (u daljem tekstu: CAAM) je nedavno objavilo podatke da je u septembru kineska proizvodnja i prodaja automobila iznosila 2,672 miliona i 2,61 miliona jedinica, što je povećanje od 11,5% i 9,5% respektivno, odnosno 28,1% i 25,7%.

Za sveukupne performanse tržišta automobila u prva tri kvartala ove godine, zamjenik generalnog sekretara CCA Chen Shihua je rekao: „U trećem kvartalu, sa objavljivanjem politike poreza na kupovinu, kao i intenzivnim uvođenjem Politika promotivnih naknada lokalne samouprave, proizvodnja i prodaja automobila u jednom mjesecu brzog rasta, opći trend 'van sezone nije isključen, vrhunac sezone se ponovo pojavljuje'.

Putnički automobili: nezavisni tržišni udio prvi put je dostigao 50% ove godine, tržište putničkih automobila u cjelini održava visoku stopu rasta, od čega je učinak neovisnih marki putničkih automobila bolji od ukupne situacije na tržištu automobila. Podaci pokazuju da je u septembru proizvodnja i prodaja putničkih automobila iznosila 2,409 miliona jedinica i 2,332 miliona jedinica, što je povećanje od 35,8% i 32,7% u odnosu na isti period prethodne godine, povećanje od 11,7% i 9,7%; Od januara do septembra, proizvodnja i prodaja putničkih automobila iznosili su 17,206 miliona jedinica i 16,986 miliona jedinica, što je povećanje od 17,2% i 14,2%.

Od januara do septembra, kumulativna prodaja putničkih automobila nezavisnih brendova dostigla je 8,163 miliona jedinica, što je povećanje od 26,6% u odnosu na isti period prethodne godine, sa tržišnim udelom od 48,1%. Od januara do septembra, ukupna prodaja putničkih automobila autonomne marke iznosila je 8,163 miliona jedinica, što je povećanje od 26,6% u odnosu na prethodnu godinu, sa tržišnim udelom od 48,1% i povećanjem udela od 4,7% u odnosu na isti period prošle godine. Nekada je tržišni udio nezavisnih marki automobila opao zbog faktora kao što su ukupno tržište koje je ušlo u negativan rast i povećano strukturalno pritišćenje potrošača. Podaci pokazuju da od oktobra 2019. godine putnički automobili nezavisnih brendova beleže negativan rast već 16 meseci zaredom, a udeo nezavisnih brendova u 2019. i 2020. godini manji je od 40%. Tek 2021. godine tržišni udio putničkih automobila autonomne marke postepeno raste na 44%. Ovo dalje ukazuje da su nezavisni brendovi dominirali u smislu tržišnog udjela.

Govoreći o razlozima brzog rasta autonomnih marki putničkih automobila, Chen Shihua smatra da je to neodvojivo od dobrih performansi autonomnih marki u oblasti vozila nove energije.

Nova energija: mjesečna prodaja premašila je 700.000 jedinica po prvi put trenutno, stopa rasta kineskog tržišta novih energetskih vozila i dalje je veća od općeg tržišta. Među njima, u septembru je proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dostigla novi rekord. Podaci pokazuju da je u rujnu kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila 755.000 jedinica i 708.000 jedinica, što je povećanje od 1,1 puta i 93,9% respektivno, sa tržišnim udjelom od 27,1%; od januara do septembra, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini iznosili su 4,717 miliona jedinica i 4,567 miliona jedinica, što je povećanje od 1,2 puta i 1,1 puta, sa tržišnim udelom od 23,5%. Porast prodaje novih energetskih vozila direktno se odražava i na prodajne performanse preduzeća, u poređenju sa istim periodom prethodne godine, velika većina preduzeća pokazuje različite stepene rasta.

Razlog trenutnog visokog rasta novih energetskih vozila, tradicionalne automobilske kompanije nastavljaju sa lansiranjem novih modela kako bi obogatile matricu proizvoda i pružile potrošačima veći izbor, što je važna garancija za rast novih energetskih vozila. U isto vrijeme, rujan politikom ili preferencijalnim promotivnim aktivnostima, zajedno sa mainstream proizvodnjom automobila nastavio je da raste, tako da je tržište novih energetskih vozila usijana situacija.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kao jedno od nacionalnih velikih preduzeća, je kompanija sa ograničenom odgovornošću koju su izgradile Liuzhou Industrial Holdings Corporation i Dongfeng Auto Corporation. Pokriva površinu od 2,13 miliona kvadratnih metara i razvila je brend komercijalnih vozila “ Dongfeng Chenglong“ i brend putničkih vozila „Dongfeng Forthing“ sa skoro 5.000 zaposlenih trenutno, njegova marketinška i servisna mreža je širom cijele zemlje, a proizvodi su izvezeni u mnoge zemlje jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Južne Amerike i Afrike.

Tokom 60 godina proizvodnje vozila i obrazovanja ljudi, držeći se poduzetničkog duha „samojačanja, stvaranja izvrsnosti i inovacija, jednog srca i jednog uma, služeći naciji i narodu“, naši suradnici iz generacije u generaciju generacije su naporno radile i stvorile mnogo "broja jedan" u istoriji kineske automobilske industrije marljivošću i znojem: 1981. godine razvijen je i proizveden prvi dizel kamion srednje veličine u Kini; 1991. godine, prvi dizel kamion s ravnom glavom izašao je s linije u Kini; 2001. godine proizvedena je prva domaća samostalna marka MPV „Forthing Lingzhi“, čime je kompanija dobila status „stručnjaka za proizvodnju MPV vozila“; 2015. godine, pušteno je prvo domaće visokokvalitetno komercijalno vozilo „Chenglong H7″ kako bi se popunila praznina na tržištu vrhunskih komercijalnih vozila od sopstvenog brenda. Sa kompletnom izgradnjom nove baze za putnička vozila, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. je formirao godišnji proizvodni kapacitet od 200.000 komercijalnih vozila i 400.000 putničkih vozila. Zbog šansi razvoja našeg marketinga u inostranstvu, srdačno smo dobrodošli našim potencijalnim partnerima iz cijelog svijeta da nas posjete, nadamo se da ćemo postići dugoročni zajednički saradnju i zajedno stvaramo svetlu budućnost.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel:0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina