Nastavlja se sezona na tržištu automobila, da li su nova energetska vozila činila gotovo 30%?

Tek prošlo septembra, kineska auto tržište nastavila je održavati brzi zamah rasta.

Kineski udruženje proizvođača automobila (nazivije: Caam) nedavno objavljene podatke pokazuju da su u septembru kineska automatska proizvodnja i prodaja iznosili 2,672 milijuna i 2,61 milijuna jedinica, odnosno 11,5%, odnosno 28,1%, odnosno 28,1%, odnosno 28,1%, odnosno 28,1%, odnosno 28,1%.

Za cjelokupni izvor tržišta automobila u prva tri četvrtine ove godine, zamenik generalnog sekretara CCA CHEN Shihua rekao je: "U trećem tromjesečju, uz izdanje politike za promociju automobila, kao i prodaja automobila u jednom mjesecu brzog rasta, ukupni trend" vansezona ", sezona vrha".

Putnički automobili: Nezavisni tržišni udio prvo je dostigao 50% ove godine, tržište putničkih automobila u cjelini za održavanje visoke stope rasta, od kojih je učinak neovisnih marki putničkih automobila boljim od ukupne situacije na tržištu automobila. Podaci pokazuju da su u septembru, putnički automobil i prodaja automobila iznosili 2,409 miliona jedinica i 2.332 miliona jedinica, povećanje od 35,8% i 32,7% u odnosu na 11,7% i 9,7%; Januar do septembra, proizvodnja i prodaja putničkih automobila bili su 17.206 miliona jedinica, a 16.986 miliona jedinica, povećanje od 17,2% i 14,2%.

Od januara do septembra, kumulativna prodaja putničkih automobila nezavisnih brendova dostigla je 8,163 miliona jedinica, što je 26,6% u odnosu na tržišni udio od 48,1%. Od januara do septembra ukupna prodaja autonomnih marki putničkih automobila bila je 8,163 miliona jedinica, što je 26,6% u odnosu na tržišni udio od 48,1%, a 4,7% povećanja udjela u istom periodu prošle godine. Jednom davno, tržišni udio nezavisnih marki automobila smanjio se zbog faktora kao što su cjelokupni tržišni ulazak u negativan rast i povećani strukturni potrošački stisak. Podaci pokazuju da su od oktobra 2019. godine neovisni putnički automobili negativni rast već 16 uzastopnih mjeseci, a udio nezavisnih brendova u 2019. i 2020. godini manji od 40%. Tek je 2021. godine da tržišni udio autonomnih marki putničkih automobila postepeno izlazi na 44%. To dodatno ukazuje da su neovisni brendovi dominirali u pogledu tržišnog udjela.

Govorimo o razlozima za brzi rast autonomnih marki putničkih automobila, Chen Shihua smatra da je to neodvojivo od dobre performanse autonomnih brendova na polju novih energetskih vozila.

Nova energija: Mjesečna prodaja po prvi put je premašila 700.000 jedinica, kineska stopa rasta energetskog vozila na i dalje je veća od općeg tržišta. Među njima, u septembru, nova proizvodnja i prodaja energetskog vozila pogodili su novi rekordni visoko. Podaci pokazuju da su u septembru u kineskoj novoj energetskoj proizvodnji i prodaji vozila iznosile 755.000 jedinica i 708.000 jedinica, povećanje od 1,1 puta i 93,9%, s tržišnim udjelom od 27,1%; Od januara do septembra, kineska nova proizvodnja i prodaja energetskog vozila iznosili su 4,717 miliona jedinica, a 4,567 miliona jedinica, povećanje od 1,2 puta i 1,1 puta, s tržišnim udjelom od 23,5%. Rast prodaje novih energetskih vozila takođe se izražava u prodajnom učinku preduzeća, u odnosu na isti period prethodne godine, velika većina preduzeća pokazuje različite stupnjeve rasta.

Razlog trenutnog visokog rasta novih energetskih vozila, tradicionalne automobile nastavljaju pokretati nove modele kako bi obogatili matricu proizvoda i pružaju potrošačima s više izbora, što je važna garancija za rast novih energetskih vozila. Istovremeno, septembar po politici ili preferencijalnim promotivnim aktivnostima, zajedno sa glavnim proizvodom automobila nastavila se da se povlači, tako da je nova tržište energetskog vozila crvena vruća situacija.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kao jedna od nacionalnih poduzeća za velike razmjere, izgrađena od strane kompanije Liuzhou industrijski holdings i razvila je 2,13 milijuna četvornih metara "Dongfeng za" Dongfeng 4 "sa skoro 5.000 zaposlenih, njegova marketing i mrežna mreža je u cijeloj zemlji, i Proizvodi su izvezeni u mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji, Bliskom Istoku, Južnoj Americi i Africi.

Tokom 60 godina proizvodnje vozila i koji se školuju, pridržavajući se duha preduzeća "samo jačanja, stvarajući izvrsnost i inovacije, koji su natjerali za naciju i narade", u istoriji kineske automobilske industrije po diriziranju i znojenju: 1981. godine i proizveden je prvi srednji dizelski kamion u Kini; 1991. godine, prvi stan s ravnim glavom dizelski kamion sklopio je liniju u Kini; 2001. godine proizvedena je prva domaća samosjedna marka MPV "za iznos Lingzhi", koja je uspostavila status kompanije kao "MPV proizvodni stručnjak"; U 2015. godini pušteno je prvo domaće komercijalno vozilo "ChenGLong H7" na tržištu visokog komercijalnog komercijalnog vozila od samosjedljivog marke. Sa potpunom izgradnjom nove baze za putnička vozila, dongeng liuzhou motor co., LTD. Formirao je godišnji proizvodni kapacitet od 200.000 komercijalnih vozila i 400.000 putničkih vozila. Razvija se šanse za naš inozemni marketing, mi smo srdačno pozdravljamo našim potencijalnim partnerima iz cijelog svijeta da bismo posjetili, nadamo se dugoročnom međusobnom suradnjom i stvoriti svijetlu budućnost zajedno.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina