Šta kažete na otpornost na udarce Dongfeng Forthing U-Toura?

Kako Dongfeng Forthing U-Tour u potpunosti štiti sigurnost svih zaposlenih u teškim uslovima dvostrukog udara? Ovaj izazov će vam dati odgovor!

Forthing U-Tour je prvi javni izazov dvosmjernih bočnih sudara velikom brzinom i sudara od pozadi u Kini!
Simulirajte svakodnevnu vožnju.
Bočni udar pri velikoj brzini i sudar od pozadi pri velikoj brzini.
Prevazilazi konvencionalne sigurnosne standarde.
(Bočni udar pri ultra velikoj brzini od 60 km/h + sudar od pozadi pri ultra velikoj brzini od 65 km/h)

Test bočnog sudara pri brzini od 60 km/h + sudara od pozadi pri brzini od 65 km/h.
Po prvi put u Kini,
Sudar od pozadi pri velikoj brzini se nameće nakon bočnog sudara pri velikoj brzini.
Brzina kolica pri sudaru se povećava za 20%, a ukupna kinetička energija se povećava za 44%. Održavajte vertikalni ugao udara od 90 stepeni dok se krećete u oba smjera. Može li bočna struktura karoserije Forthing U-Toura izdržati test?

ABCD stub nema očiglednu deformaciju, a stepen deformacije vrata je mali.
Krovna konstrukcija nema deformacija ili lomova.
Efikasno osigurava životni prostor putnika u automobilu.

Osim toga, nakon sudara,
ECU može izdati instrukciju za otključavanje vrata.
Vrata na strani bez sudara mogu se normalno otvoriti, što efikasno osigurava sigurnost putnika u automobilu prilikom bijega.

Ključne riječi1: uvođenje vozila

Sa EMA hiperkockastom arhitekturom,
Sila sudara se raspršuje kroz gornje, srednje i donje konstruktivne putanje skeletne grede,
Osigurajte sigurnosne performanse cijelog vozila.

Ključne riječi 2: Projektovanje strukture koja apsorbuje energiju.

U trenutku sudara, struktura koja apsorbira energiju na stražnjem dijelu vozila se deformira urušavanjem,
U potpunosti apsorbiraju energiju sudara i ublažavaju silu udara generiranu sudarom.
D-stub nema očiglednih deformacija ili savijanja, što osigurava sigurnost putnika u automobilu. Bočna glavčina gume je kompletna, nema curenja ulja na tlu, a sistem goriva i konstrukcija šasije su u dobrom stanju.

Ključne riječi 3: primjena visokočvrstog toplo oblikovanog čelika

Prag je izrađen od čelika visoke čvrstoće, a zatezna čvrstoća dijelova dostiže 1180Mpa.
Termoformirajući materijali trebaju se primijeniti u preklapajućim središnjim područjima bočnih barijera, a čvrstoća materijala karoserije vozila mora se uskladiti kako bi apsorbirala energiju sudara. Stub B je dizajniran s termoformiranom zakrpom i unutarnjom pregradnom pločom, što može poboljšati otpornost stupa B na deformacije i kontrolirati njegovu stabilnost.

Ključne riječi 4: Bočna zavjesa zračnog jastuka u unutrašnjosti automobila je precizno eksplodirala.

Bočna zračna zavjesa koja pokriva bočni zračni jastuk za treći red sjedišta + prednji srednji red sjedišta.
Vrijeme odziva aktiviranja zavjese je unutar 6,4 ms.
Dizajn zračne zavjese u unutrašnjosti automobila koji održava pritisak u potpunosti štiti glavu putnika od ozljeda.

Ključne riječi 5: usklađivanje sistema sigurnosnih pojaseva

Sigurnosni pojasevi s prethodnim zatezanjem i ograničavanjem sile u prednjem i srednjem redu.
Uklonite labavi zazor sigurnosnog pojasa i efikasno zadržite putnike.

Čuvanje svakog daha posade je vječna misija Dongfeng Forthinga.
Ovaj izazov čuvara,
Forthing U-Tour je "previše ispunio" zadatak.
Ostanite bezbrižni tokom eksperimenta i ostanite opušteni tokom svake vožnje. Dongfeng Forthing vam pomaže da imate bezbrižno putovanje.

Web stranica: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina