SUV
MPV
Limuzina
EV
Planiranje i implementacija projekta DFLZ KD
DFLZ pruža sveobuhvatnu uslugu za KD projektovanje, nabavku opreme, instalaciju i puštanje u rad, probnu proizvodnju i smjernice za standardne operativne postupke (SOP). Možemo projektovati i izgraditi različite nivoe KD fabrika na osnovu potreba kupaca.
Zavarivačka radionica
| Zavarivačka radionicaReferenca | ||
| Stavka | Parametar/Opis | |
| Jedinica po satu (JPH) | 5 | 10 |
| Proizvodni kapacitet u jednoj smjeni (8h) | 38 | 76 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (250d) | 9500 | 19000 |
| Dimenzije prodavnice (D*Š)/m | 130*70 | 130*70 |
| Opis linije (ručna linija) | Linija motornog prostora, Linija poda, Glavna linija + Linija metalnih spojnica | Linija motornog prostora, Linija poda, Glavna linija + Linija metalnih spojnica |
| Struktura trgovine | Jedan sprat | Jedan sprat |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Ulaganje u izgradnju + ulaganje u opremu za zavarivanje + ulaganje u alate i pribor | |
Farbarska radionica
| Molerska radnjaReferenca | |||||
| Stavka | Parametar/Opis | ||||
| Jedinica po satu (JPH) | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| Oneproizvodni kapacitet u smjenama (8h) | 40 | 80 | 160 | 240 | 320 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (250d) | 10000 | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 |
| Trgovinadimenzija(D*Š) | 120*54 | 174*66 | 224*66 | 256*76 | 320*86 |
| Struktura trgovine | Jedan sprat | Jedan sprat | 2 sprata | 2 sprata | 3 sprata |
| Površina zgrade (㎡) | 6480 | 11484 | 14784 | 19456 | 27520 |
| Prethodna obrada& ED tip | Korak po korak | Korak po korak | Korak po korak | Kontinuirano | Kontinuirano |
| Primer/boja/prozirna boja | Ručno prskanje | Ručno prskanje | Robotsko prskanje | Robotsko prskanje | Robotsko prskanje |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Investicija u opremu + Investicija u izgradnju | ||||
Montažna radionica
Linija obrezivanja
Linija podvozja
Robotska stanica za montažu prednjeg vjetrobranskog stakla
Robotska stanica za montažu panoramskog krovnog prozora
Testni put
| Montažna radionicaReferenca | ||||
| Stavka | Parametar/Opis | |||
| Jedinica po satu (JPH) | 0,6 | 1,25 | 5 | 10 |
| Oneproizvodni kapacitet u smjenama (8h) | 5 | 10 | 40 | 80 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (2000h) | 1200 | 2500 | 10000 | 20000 |
| Veličina prodavnice (D*Š) | 100*24 | 80*48 | 150*48 | 256*72 |
| Prostor montažne radionice (㎡) | 2400 | 3840 | 7200 | 18432 |
| Wpodručje skladišta | / | 2500 | 4000 | 11000 |
| Testputpodručje | / | / | 20000 | 27400 |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Investicija u izgradnju + Investicija u opremu | |||
Smjernice za utovar u inostranstvo
Pogled na DFLZ prekomorske fabrike
Bliskoistočna CKD fabrika za putnička vozila
Tvornica hronične bolesti bubrega
Molerska radnja
Zavarivačka radionica
Montažna radionica
Bliskoistočna SKD fabrika za komercijalna vozila
Montažna radionica
Linija šasije
Linija motora
Sjevernoafrička SKD tvornica za putnička vozila
Montažna radionica
Linija opreme za podvozje po niskim cijenama
Centralnoazijska CKD fabrika za putnička vozila
Pogled iz zraka
Tijelo u bijelom području za hranjenje
Linija obrezivanja
Završna linija
Linija podvozja
DFLZ KD radionica
DFLZ KD radionica se nalazi u bazi komercijalnih vozila, prostire se na površini od 45000㎡, može pakovati 60.000 jedinica (setova) KD dijelova godišnje; Imamo 8 platformi za utovar kontejnera i dnevni kapacitet utovara od 150 kontejnera.
Pogled iz zraka
Praćenje s punim radnim vremenom
Platforma za utovar kontejnera
Profesionalno KD pakovanje
KD tim za pakovanje
Tim od preko 50 ljudi, uključujući dizajnere pakovanja, operatere pakovanja, inženjere za testiranje, inženjere za održavanje opreme, inženjere digitalizacije i koordinaciono osoblje.
Više od 50 patenata za dizajn ambalaže i učešće u formulaciji industrijskih standarda.
Dizajn i verifikacija pakovanja
Simulacija snage
Test simulacije pomorskog brodarstva
Test kontejnerskog cestovnog prijevoza
Digitalizacija
Prikupljanje i upravljanje digitalnim podacima
Platforma za podatke
Sistem za pohranu skeniranih kodova i pozicioniranje QR koda
VCI (isparljivi inhibitor korozije)
VCI je superiorniji u odnosu na tradicionalne metode, kao što su ulja za zaštitu od hrđe, boje i tehnologija premazivanja.
Dijelovi bez VCI-a u odnosu na dijelove s VC-om
Vanjsko pakiranje
